位于南沙开发区已施工一段的蕉滘大桥因拆迁原因于2006年甩项停工，从此就使原已施工的临空高达10米跨河桥的项目成了众人为之感叹的断桥。
        金辉建设集团黄阁路网项目部于2008年11月份正式进场施工，该工程主要是连溪大道延伸与蕉门大桥相接，是黄阁路网的主控工程。黄阁地区路网完善工程一标是以桥梁为主体，有道路和排污主管道等配套的综合性市政工程，工程总造价为999409万元。
        本标段主要施工内容为：
        一、东部快线K4+615.000～K5+065.000。两侧地面辅道及辅道桥。其中辅道桥长422米，宽11米，道路长508米；蕉门滘大桥引道：K4+629.276～K4+780.5。引道长151.224米，宽26米。
        二、蕉门滘大桥；东部快线K4+780.5～K5+195.000。其中桥梁长414.5米，宽26米。
        三、东方电气厂连接线K0+019.331～K0+188.500。路线长169.169米，宽17～20米污水主管道557.8米顶进施工，现场预制小箱梁155片，架设41跨共188片桥箱梁；现浇三跨连续箱梁；填筑路基土方52983立方米等主要施工项目以及所有配套、附属工程。
        黄阁路网项目部于2008年11月份正式进场施工，当时因业主负责的拆迁工作未完成就要求进场施工的，在施工过程中采取边拆迁边施工，给施工增添较大难度，项目部是在这样的情况下一步一个脚印往前迈进，迎难而上的蚂蚁啃骨头精神，历时三年整。该项目在公司各部门领导的指导关怀和帮助下，在监理、代业主、业主及南沙质监站的支持下已完成了该项目施工。项目部自始至终对该项目进行精心组织，精心施工。确保了安全，确保了质量。
        项目部同事费尽心血，抓住以下两个重点和难点：
        一、在穿过深达20米以上的於泥层中顶进污水主管道，是这个项目的一个重点，也是在顶管施工中的一个大难点。在顶进污水主管道施工过程中，项目部技术负责人坚守现场，经常下到顶管的掌子面里，与顶管班组一道，采用技术先进的泥水平衡顶管法，及时解决污水管顶进全过程中的难题，安全顺利地完成了368.8米D1650㎜钢筋砼管、189米D1528×14㎜钢管的顶进施工。该污水管顶进施工于2009年7月份顺利完成，为南沙区增添一条主污水管的开通，从而解决了国家重点企业东风电器厂多年的排污难题。
        二、由于受到当地村民的拆迁问题严重影响，直到今年3月，我部才可开始本工程中最关键、最重要的现浇梁三跨连续箱梁的施工。分左右幅，全长115.米，分四次浇注C50砼共2220立方米，最多一次达700立方米，钢绞线80T,桥面临空高支模高度超过10M，长111.5米的D15.24㎜17束钢绞线采用后张法一次张拉、压浆。面对这样一个科学性强、施工技术含量高而复杂、施工操作工艺要求相当严格且安全、质量风险都很大的施工项目，现场施工技术负责人倍知责任重大，一旦出现疏忽或闪失，则后果不堪设想。因此从高支模的地基硬化，高支模钢管支架搭拆，钢绞线张拉、压浆、模板制安、拆除，大体积砼浇筑等分项或专项方案的编制上，项目技术负责人对工程施工中严格执行施工方案中的质量、安全技术保证措施，并做到处事深思熟虑、慎之又慎。经过全体项目施工人员的共同努力，完滿完成施工任务，收到了良好的效果，达到了预期目标。
        2011年对于黄阁路网项目部来说，是个不平凡的一年。2011年10月22日更是一个难忘的日子，当日我们架完主桥左幅8＃～9＃墩和4＃～5＃墩的最后一片预制梁，摆了五年的断桥终于接通了！并在2011年年底前全部完成合同约定的工程。业主单位领导说：你们为南沙人民做了一件大好事！三年的心血没有白费，我们也为之感到无比的欣慰。

（黄阁路网完善工程一标项目部  刘绍伦、杨雄）